Tại Hội nghị “Thực trạng và giải pháp thúc đẩy ngành Cơ khí chế tạo Việt Nam” diễn ra ngày 14/5/2019 tại Hà Nội, các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý và doanh nghiệp cơ khí đều cho rằng, ngành cơ khí là “xương sống” của nền kinh tế, Nhà nước cần có cơ chế và ưu tiên đầu tư nguồn lực để phát triển ngành.

Với sức hấp dẫn của ngành công nghiệp sản xuất ôtô Việt Nam, các nhà đầu tư Malaysia rất mong muốn hợp tác với doanh nghiệp nước ta trong lĩnh vực này.

Theo Bộ Công Thương, sẽ hình thành gói tín dụng ưu đãi khoảng 100.000 tỷ đồng dành cho phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), thời gian qua, ngành thép phải đối mặt với nhiều thách thức do dư thừa công suất, sức ép cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ những DN sản xuất trong nước lẫn ảnh hưởng trực tiếp của thép nhập khẩu từ Trung Quốc. Cùng với đó, nguyên liệu đầu vào tăng - giảm thất thường đã tác động trực tiếp đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của các DN ngành thép. Đặc biệt, hiện ngành thép Việt Nam đang phụ thuộc rất nhiều vào thị trường nguyên liệu quốc tế, hầu hết các loại nguyên liệu đầu vào cho sản xuất các sản phẩm thép phải nhập khẩu với số lượng rất lớn (khoảng 90% quặng sắt, 100% than mỡ, 70% thép phế, 100% điện cực graphit).

(TCCKVN) Chiều ngày 29/3/2019, tại Trường Đại học Bách Khoa (ĐHBK) Hà Nội, đã diễn ra“Diễn đàn xe điện Việt Nam”, do Cục Công nghiệp (Bộ Công thương) phối hợp với Viện Cơ khí Động lực (Trường ĐHBK Hà Nội), Mạng lưới các Hiệp hội xe điện toàn cầu và Mạng lưới các Hiệp hội xe điện ASEAN đã tổ chức.

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định 122/2016/NĐ-CP của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan. Theo đó, Bộ đề xuất bổ sung xe ô tô thân thiện môi trường được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện.