S700MC là dòng thép tấm cán nóng hợp kim thấp có cường độ cao, được phát triển để đáp ứng những yêu cầu khắt khe trong lĩnh vực chế tạo ô tô, máy móc và thiết bị công nghiệp hạng nặng. Điểm nổi bật của sản phẩm là giới hạn chảy tối thiểu đạt 700 MPa, cao hơn đáng kể so với nhiều dòng thép kết cấu thông thường. Nhờ vậy, thép có khả năng chịu tải lớn, chống biến dạng tốt trong điều kiện làm việc khắc nghiệt, đồng thời vẫn duy trì khả năng tạo hình nguội và tính hàn ưu việt.
Những đặc tính cơ học vượt trội này cho phép các nhà sản xuất giảm độ dày vật liệu, tối ưu trọng lượng kết cấu nhưng vẫn bảo đảm độ bền, độ an toàn và tuổi thọ của sản phẩm. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô và thiết bị cơ giới, nơi yêu cầu về giảm trọng lượng nhằm tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả vận hành ngày càng trở nên cấp thiết.
Theo các chuyên gia, S700MC được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực đòi hỏi khả năng chịu lực lớn như chế tạo khung xe tải, dầm chịu lực, khung moóc ô tô hạng nặng, máy móc công trình, thiết bị nâng hạ, cần cẩu, xe bơm bê tông và nhiều loại kết cấu cơ khí chuyên dụng khác.
Hòa Phát sản xuất thép S700MC ứng dụng làm kết cấu chịu lực của các loại ô tô, thiết bị công nghiệp hạng nặng. Ảnh: hoaphat.com
Để chế tạo thành công S700MC, Thép Hòa Phát Dung Quất đã phải làm chủ hàng loạt công nghệ cốt lõi trong toàn bộ chuỗi sản xuất. Đây là một trong những mác thép có yêu cầu kỹ thuật rất cao, đòi hỏi sự kiểm soát nghiêm ngặt từ khâu luyện thép, tinh luyện, đúc phôi đến cán thành phẩm.
Doanh nghiệp đã làm chủ công nghệ thiết kế thành phần hóa học tối ưu, công nghệ vi hợp kim hóa, kiểm soát động học kết tủa, điều khiển quá trình cán nhiệt cơ TMCP (Thermo-Mechanical Controlled Processing) cũng như quản lý sự hình thành tổ chức tế vi của vật liệu. Đây đều là những yếu tố quyết định trực tiếp đến cường độ, độ dẻo, khả năng hàn và tính ổn định của sản phẩm sau khi hoàn thiện.
Anh Nguyễn Bảo Trung, Trưởng phòng Công nghệ Luyện thép, Thép Hòa Phát Dung Quất, cho biết S700MC là một trong những mác thép khó sản xuất bởi phải cân bằng đồng thời hai yêu cầu tưởng như đối lập là cường độ rất cao và khả năng gia công tốt.
Theo anh Trung, nếu chỉ tập trung nâng cao cường độ mà không bảo đảm độ dẻo, vật liệu sẽ khó tạo hình trong quá trình chế tạo sản phẩm. Ngược lại, nếu tăng độ dẻo nhưng không duy trì được cường độ theo tiêu chuẩn, thép sẽ không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của khách hàng. Vì vậy, việc kiểm soát chính xác từng thông số công nghệ trong suốt quá trình sản xuất đóng vai trò quyết định đối với chất lượng của sản phẩm cuối cùng.
Thành công với S700MC tiếp tục khẳng định định hướng đầu tư bài bản của Hòa Phát vào nghiên cứu, phát triển sản phẩm và đổi mới công nghệ. Hiện nay, Hòa Phát đã sản xuất thành công nhiều chủng loại thép kỹ thuật cao như thép dự ứng lực, thép làm cáp thang máy, thép chế tạo cáp cẩu trục và nhiều sản phẩm chuyên dụng khác phục vụ các ngành công nghiệp nền tảng.
Đối với lĩnh vực sản xuất ô tô, doanh nghiệp đang cung cấp nhiều chủng loại thép làm thanh bố lốp và khung gầm xe như SWRH82A, SWRH72A, S315MC đến S650MC và SAPH440. Trong thời gian tới, tập đoàn dự kiến tiếp tục phát triển thêm các dòng thép tiên tiến như DP600, DP780 và DP800 nhằm đáp ứng xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô thế hệ mới với yêu cầu ngày càng cao về độ bền, khả năng hấp thụ va đập và giảm trọng lượng phương tiện.
Thép Hòa Phát Dung Quất cũng đang đẩy mạnh nghiên cứu các dòng thép kỹ thuật cao phục vụ ngành dầu khí theo các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt như API 5L và API 5CT. Các mác thép như K55, J55, X60, X70, X80 đang được tập trung phát triển để đáp ứng nhu cầu của các dự án khai thác, vận chuyển dầu khí và năng lượng trong nước cũng như hướng tới thị trường xuất khẩu.
Có thể bạn quan tâm
