Nghị định số 117/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP ngày 17/10/2017 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Ảnh: TT
Theo Bộ Công Thương, Văn bản số 27/VBHN-BCT được xây dựng trên cơ sở hợp nhất các quy định hiện hành, bao gồm Nghị định 116/2017/NĐ-CP – văn bản nền tảng có hiệu lực từ ngày 17/10/2017, cùng các nghị định sửa đổi, bổ sung trong những năm gần đây. Cụ thể, văn bản hợp nhất đã tích hợp nội dung sửa đổi từ Nghị định 17/2020/NĐ-CP, có hiệu lực từ tháng 2/2020; Nghị định 14/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ tháng 1/2026; và đặc biệt là Nghị định 117/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 3/4/2026.
Việc hợp nhất này giúp loại bỏ tình trạng chồng chéo, phân tán văn bản pháp luật, tạo điều kiện để các tổ chức, doanh nghiệp dễ dàng tra cứu và áp dụng thống nhất. Thay vì phải tham chiếu nhiều nghị định riêng lẻ, doanh nghiệp nay có thể tiếp cận một văn bản đầy đủ, phản ánh toàn diện các quy định mới nhất liên quan đến ngành ô tô.
Một trong những nội dung trọng tâm của văn bản hợp nhất là quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Theo đó, các doanh nghiệp muốn tham gia lĩnh vực này phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chí về cơ sở vật chất, dây chuyền sản xuất, hệ thống kiểm tra chất lượng và bảo vệ môi trường.
Đáng chú ý, văn bản đã cập nhật và làm rõ trình tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô. Các quy định mới hướng tới đơn giản hóa quy trình, rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, đồng thời vẫn đảm bảo yêu cầu kiểm soát chất lượng sản phẩm và an toàn kỹ thuật.
Hoạt động nhập khẩu ô tô cũng được điều chỉnh theo hướng minh bạch và thuận lợi hơn. Văn bản hợp nhất đã bổ sung các quy định mới về trình tự cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô, trong đó nhấn mạnh việc đơn giản hóa thủ tục hành chính và tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý.
Các doanh nghiệp nhập khẩu cần đáp ứng các yêu cầu về hệ thống phân phối, cơ sở bảo hành, bảo dưỡng cũng như cam kết tuân thủ các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe nhập khẩu.
Một điểm đáng chú ý khác trong Văn bản số 27/VBHN-BCT là việc bổ sung và hoàn thiện các quy định liên quan đến kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
Theo quy định mới, các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng phải đáp ứng các tiêu chí về trang thiết bị kỹ thuật, nhân lực có chuyên môn và quy trình dịch vụ đạt chuẩn. Đồng thời, trình tự cấp Giấy phép kinh doanh dịch vụ cũng được điều chỉnh theo hướng rõ ràng, minh bạch hơn.
Theo nhận định của các chuyên gia, Văn bản hợp nhất số 27/VBHN-BCT sẽ có tác động tích cực đến toàn bộ chuỗi giá trị của ngành ô tô, từ sản xuất, nhập khẩu đến phân phối và dịch vụ hậu mãi.
Đối với doanh nghiệp sản xuất, việc làm rõ và đơn giản hóa điều kiện đầu tư sẽ tạo động lực mở rộng quy mô, nâng cao năng lực sản xuất. Đối với doanh nghiệp nhập khẩu, các quy định minh bạch hơn giúp giảm rủi ro pháp lý và tăng tính chủ động trong hoạt động kinh doanh.
Trong khi đó, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi từ chất lượng sản phẩm và dịch vụ được nâng cao, nhờ các tiêu chuẩn kỹ thuật và điều kiện kinh doanh ngày càng được siết chặt. Trong dài hạn, việc hoàn thiện khung pháp lý cho ngành ô tô được xem là yếu tố then chốt để Việt Nam phát triển ngành công nghiệp này theo hướng hiện đại và bền vững.
Có thể bạn quan tâm
