Công nghiệp hỗ trợ

Ninh Bình xây dựng nền móng vững chắc để trở thành trung tâm công nghiệp hỗ trợ ô tô

25/05/2025 23:05
1004 Lượt xem
Với định hướng lấy công nghiệp hỗ trợ (CNHT), đặc biệt trong lĩnh vực ô tô và điện tử, làm trụ cột phát triển, Ninh Bình đang từng bước xác lập vị thế là trung tâm CNHT phía Bắc, thu hút dòng vốn FDI chất lượng và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Trong bối cảnh ngành CNHT Việt Nam đang từng bước chuyển mình để đáp ứng yêu cầu của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư (CMCN 4.0) và xu thế phát triển xanh, tỉnh Ninh Bình nổi lên như một điểm sáng mới với chiến lược bài bản, hiệu quả.

Công nghiệp hỗ trợ – Nền móng vững chắc cho công nghiệp hóa hiện đại
Ninh Bình xác định CNHT là nền tảng cho sự phát triển công nghiệp bền vững và lâu dài. Các sản phẩm như modul camera, linh kiện ô tô, linh kiện điện tử... không chỉ duy trì sản lượng cao, mà còn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị sản xuất công nghiệp và kim ngạch xuất khẩu của tỉnh. Riêng trong quý I/2025, tổng giá trị sản xuất công nghiệp của Ninh Bình đạt hơn 24.257 tỷ đồng, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo – lĩnh vực cốt lõi của CNHT – chiếm tới 23.800 tỷ đồng.

Không chỉ sản xuất, xuất khẩu của Ninh Bình cũng có bước tăng trưởng ấn tượng. Tổng kim ngạch xuất khẩu quý I đạt hơn 849,8 triệu USD, tăng 5,4%. Nhóm sản phẩm xuất khẩu chủ lực đều liên quan đến công nghiệp hỗ trợ như camera và linh kiện (233,3 triệu USD), linh kiện ô tô (40,6 triệu USD), linh kiện điện tử (32,5 triệu USD)... Song song đó, nhập khẩu chủ yếu là linh kiện và nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất, cho thấy công nghiệp tỉnh đang phát triển theo hướng có chiều sâu và bền vững.

Lợi thế cạnh tranh chiến lược

Một trong những “đòn bẩy” quan trọng thúc đẩy CNHT tại Ninh Bình là hệ thống hạ tầng khu công nghiệp (KCN) được đầu tư đồng bộ. Các KCN lớn như Gián Khẩu, Khánh Phú, Phúc Sơn... không chỉ có hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh mà còn kết nối thuận lợi với cảng Ninh Phúc, tuyến đường sắt và cao tốc Bắc – Nam. Đây là điều kiện lý tưởng để hình thành các chuỗi sản xuất khép kín, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí logistics, tối ưu hiệu suất và chủ động hơn trước biến động chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bên cạnh đó, tỉnh chủ trương phát triển các cụm công nghiệp vệ tinh như Văn Phong (Nho Quan), Kim Sơn, Yên Khánh… nhằm tạo không gian cho doanh nghiệp vừa và nhỏ phát triển, đồng thời xây dựng hệ sinh thái CNHT hiện đại, xanh và bền vững.

Thành công của Ninh Bình không thể tách rời những chính sách “mở đường” đầy tính thực tiễn. Tỉnh đã triển khai các gói ưu đãi về thuế, hỗ trợ mặt bằng sản xuất, cải cách hành chính, xúc tiến thương mại và kết nối thị trường. Ngoài ra, Ninh Bình còn khuyến khích doanh nghiệp ứng dụng công nghệ cao, chuyển đổi số và tự động hóa trong sản xuất nhằm tăng năng suất và giảm phụ thuộc vào lao động phổ thông.

Khác với tư duy công nghiệp hóa truyền thống, Ninh Bình đang chuyển dịch mạnh mẽ sang mô hình “công nghiệp xanh”, ứng dụng công nghệ sạch, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải. Đây không chỉ là xu hướng toàn cầu, mà còn là một cam kết mạnh mẽ của tỉnh trong chiến lược phát triển dài hạn. Nhờ đó, các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghệ cao, cơ khí chính xác và bán dẫn đang ngày càng chọn Ninh Bình là điểm đến chiến lược.

Hấp dẫn dòng vốn FDI 

Trong một buổi lễ động thổ diễn ra vào tháng 5/2025 tại Cụm công nghiệp Văn Phong (Nho Quan), sự kiện khởi công nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô, thiết bị bán dẫn của Công ty TNHH BEI KE YUAN (BKY – Đài Loan) đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong thu hút FDI của tỉnh. Tại đây, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Phạm Quang Ngọc đã tuyên bố: “Chúng tôi không chỉ nói suông. Chúng tôi cam kết đồng hành và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các dự án thành công.” 

Các đại biểu thực hiện nghi thức Lễ động thổ xây dựng nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Cụm công nghiệp Văn Phong, huyện Nho Quan tại Ninh Bình.

Tính đến nay, Ninh Bình đã thu hút được 103 dự án FDI với tổng vốn đăng ký trên 1,8 tỷ USD. Trong đó, nhà đầu tư Đài Loan chiếm ưu thế với 18 dự án, tổng vốn hơn 767 triệu USD – tương đương 42,2% tổng vốn FDI toàn tỉnh. Đặc biệt, tổ hợp ô tô TC Motor tại KCN Gián Khẩu đóng vai trò “đầu tàu”, kéo theo hàng loạt dự án vệ tinh trong lĩnh vực CNHT, tạo ra hàng nghìn việc làm và thúc đẩy tăng trưởng lan tỏa.

Song hành cùng hạ tầng và chính sách, Ninh Bình đặc biệt chú trọng phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật cao. Các trường nghề, cao đẳng kỹ thuật được giao nhiệm vụ phối hợp với doanh nghiệp để đào tạo “đúng người – đúng nhu cầu”, đặc biệt trong các lĩnh vực cơ khí, điện – điện tử, tự động hóa. Nhờ vậy, nguồn lao động trẻ tại địa phương không chỉ đáp ứng yêu cầu sản xuất công nghiệp hiện đại, mà còn góp phần giữ chân nhân tài, giảm “chảy máu chất xám” sang các tỉnh lân cận.

Trong chiến lược phát triển kinh tế giai đoạn 2025–2030, Ninh Bình xác định CNHT là “trục xương sống” để nâng cấp toàn bộ hệ sinh thái công nghiệp, tăng năng lực cạnh tranh và thúc đẩy hội nhập quốc tế. Mục tiêu là xây dựng Ninh Bình trở thành trung tâm CNHT ô tô và điện tử phía Bắc, gắn với chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và phát triển công nghiệp xanh. Đây không chỉ là định hướng phù hợp xu thế, mà còn tạo ra sức bật mới cho nền kinh tế tỉnh trong thập kỷ tới.

Với tầm nhìn chiến lược, chính sách đồng bộ và hạ tầng hoàn chỉnh, Ninh Bình đang vươn mình mạnh mẽ trên bản đồ công nghiệp Việt Nam. Từ những bước đi bài bản trong phát triển công nghiệp hỗ trợ, tỉnh đã xây dựng được nền móng vững chắc để trở thành trung tâm công nghiệp hỗ trợ ô tô, thu hút FDI chất lượng cao, tạo công ăn việc làm và đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển bền vững quốc gia. Một Ninh Bình mới đang dần hình thành – nơi hội tụ của công nghệ, con người và khát vọng phát triển.

Ngân Giang

Có thể bạn quan tâm

Phát triển công nghiệp hỗ trợ: Đòn bẩy cho mục tiêu tăng trưởng “hai con số”

Phát triển công nghiệp hỗ trợ không chỉ là yêu cầu cấp thiết để nâng cao năng lực sản xuất trong nước mà còn là chìa khóa giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc Chính phủ ban hành Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2035 được xem là bước đi chiến lược nhằm tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong dài hạn.

Đà Nẵng tạo “cú hích” mới cho công nghiệp hỗ trợ

Công nghiệp hỗ trợ đang được xem là nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế địa phương. Với Đà Nẵng, thành phố đang đặt mục tiêu đưa công nghiệp trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp mức tăng trưởng hai con số khoảng 10 – 12%/năm, việc xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ đủ mạnh không chỉ là yêu cầu cấp thiết mà còn là động lực để tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.

Công bố Bản đồ hạ tầng công nghiệp hỗ trợ VASI 2026: Mở đường cho hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ hiện đại, xanh và liên kết

Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) phối hợp cùng DTJ Industrial vừa tổ chức “Lễ công bố Bản đồ hạ tầng công nghiệp hỗ trợ VASI 2026”, thu hút sự tham gia của đông đảo doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, doanh nghiệp FDI, hiệp hội doanh nghiệp quốc tế, chủ đầu tư khu công nghiệp cùng các đơn vị cung cấp giải pháp hạ tầng trong và ngoài nước.

Công nghiệp hỗ trợ Hà Nội trước ngưỡng bứt phá: Cơ hội lớn, thách thức không nhỏ

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2026–2030, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đang được xác định là một trong những trụ cột then chốt để nâng cao chất lượng tăng trưởng. Với riêng Thủ đô, bài toán không chỉ nằm ở mở rộng quy mô sản xuất, mà còn ở khả năng tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu – nơi quyết định phần lớn giá trị gia tăng của nền công nghiệp.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam trước cơ hội tái định vị trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ sau nhiều biến động địa chính trị và kinh tế quốc tế, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đứng trước cơ hội phát triển chưa từng có. Tuy nhiên, để chuyển hóa cơ hội thành năng lực cạnh tranh thực sự, cộng đồng doanh nghiệp vẫn cần những “cú hích” mạnh mẽ hơn về vốn, hạ tầng và đặc biệt là hiệu quả thực thi chính sách.
0904177637
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top