Khoa học Công nghệ

Robot giúp đỗ xe tại sân bay

18/10/2014 06:10
1174 Lượt xem
Đầu tiên, Ray sẽ đo kích thước xe, sử dụng hệ thống nâng giống như xe nâng hàng để đưa xe tới khu vực phía sau. Tại đây, xe của hành khách sẽ được sắp xếp vào một trong 249 vị trí đỗ dành riêng cho dịch vụ đỗ tự động. Ray có thể nâng ô tô với sức nặng lên tới 3,31 tấn.
Với dịch vụ này, hành khách có thể để xe của họ vào khu vực được gọi là ParkingPLUS, xác nhận trên màn hình cảm ứng không có người ở trong xe sau đó lấy vé và có thể rời đi. Phần việc còn lại sẽ do robot thực hiện. Đầu tiên, Ray sẽ đo kích thước xe, sử dụng hệ thống nâng giống như xe nâng hàng để đưa xe tới khu vực phía sau. Tại đây, xe của hành khách sẽ được sắp xếp vào một trong 249 vị trí đỗ dành riêng cho dịch vụ đỗ tự động. Ray có thể nâng ô tô với sức nặng lên tới 3,31 tấn.
          
Ray còn có thể liên kết với hệ thống dữ liệu máy bay của sân bay để biết khi nào hành khách sẽ quay trở lại lấy xe để chuẩn bị đưa xe ra ngoài. Nếu còn vướng bận việc tại sân bay, hành khách có thể ghi chú bất cứ thay đổi nào nhờ ứng dụng đỗ xe tích hợp với các loại điện thoại sử dụng hệ điều hành iOS và Android.
         
Ban điều hành Sân bay Düsseldorf khẳng định, Ray sẽ rút ngắn khoảng cách đoạn đường từ bãi đỗ xe lên máy bay. Ông Thomas Schnalke, Giám đốc quản lý của Düsseldorf cho biết: “Sản phẩm của chúng tôi đặc biệt thu hút những khách hàng doanh nhân bởi nhờ dịch vụ này, họ không cần phải đến quá sớm như thường lệ". Giá dịch vụ ban đầu tại bãi đỗ xe tự động ở Düsseldorf là 29 euro (39,59 USD)/ngày hoặc 4 euro/h.
 
Khánh Hà (nguồn: theo B.T, giaothongvantai.com.vn)
Từ khóa:

Có thể bạn quan tâm

Nhà máy 200 lao động có thể đạt hiệu quả như 2.000 người nhờ chuyển đổi số

Chuyển đổi số đang mở ra bước ngoặt lớn cho ngành sản xuất Việt Nam khi nhiều doanh nghiệp bắt đầu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu thời gian thực và tự động hóa vào vận hành nhà máy. Theo các chuyên gia, nếu biết triển khai công nghệ đúng vào những “điểm nghẽn”, một nhà máy chỉ khoảng 200 lao động vẫn có thể đạt năng suất và chất lượng tương đương mô hình sử dụng tới 2.000 công nhân.

Làm chủ thiết bị trao đổi nhiệt: Bước tiến từ nghiên cứu đến thay thế hàng nhập khẩu

Trong vận hành các nhà máy thủy điện, các bộ trao đổi nhiệt làm mát dầu và không khí đóng vai trò là thiết bị duy trì sự ổn định cho toàn bộ tổ máy. Dù không nằm trong nhóm thiết bị chính, nhưng hiệu suất của chúng quyết định trực tiếp đến tuổi thọ và khả năng vận hành liên tục của máy phát điện, máy biến áp, hệ thống ổ đỡ, ổ hướng và các cụm phụ trợ then chốt. Trước đây, phần lớn thiết bị này được nhập khẩu đồng bộ; khi cần thay thế, sửa chữa hoặc đặt mua phụ tùng, chủ đầu tư thường phụ thuộc vào nhà sản xuất nước ngoài về hồ sơ kỹ thuật, thời gian cung cấp kéo dài và giá thành cao.

Trung Quốc thử nghiệm thành công thiết bị cắt cáp ở độ sâu 3.500 mét: Bước tiến mới trong công nghệ biển sâu

Trung Quốc vừa ghi nhận một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực công nghệ biển sâu khi thử nghiệm thành công thiết bị cắt cáp và đường ống hoạt động ở độ sâu lên tới 3.500 mét dưới đại dương.

Công nghệ bền vững – Động lực mới cho sản xuất thông minh

Ngày 15/4/2026, Đại học Công nghiệp Hà Nội (HaUI) tổ chức Hội thảo khoa học quốc tế lần thứ 3 về “Công nghệ bền vững và nổi bật cho sản xuất thông minh” (SETSM 2026), quy tụ đông đảo chuyên gia, nhà khoa học trong và ngoài nước. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng và áp lực tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường ngày càng gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với ngành công nghiệp phải chuyển đổi sang mô hình phát triển xanh và bền vững.

Vusta và chiến lược xây dựng cổng dữ liệu mở

Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (Vusta) không chỉ tiếp tục chủ động xây dựng nền tảng khoa học, công nghệ đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số mà còn Xây dựng Cổng dữ liệu mở opendata.vusta.vn.
0904177637
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top