Sự kiện - Vấn đề

3 thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất Việt Nam

12/09/2022 00:09
1148 Lượt xem
TCCKVN Các thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất đều nằm ở châu Á gồm: Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. 3 thị trường chủ lực này chiếm đến 93,66% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 8 vừa qua thị trường ô tô Việt Nam được bổ sung thêm khoảng 52.200 chiếc ô tô, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước, tăng nhẹ 5,1% so với tháng 7. Trong đó, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 8/2022 ước đạt 34.100 chiếc, giảm nhẹ 1.000 chiếc so với tháng trước (với 35.100 chiếc). Tính chung, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 8 tháng đầu năm 2022 ước tính lên tới 293.800 chiếc, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm 2021.

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 8/2022, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 18.279 ô tô nguyên chiếc với tổng giá trị hơn 385 triệu USD; tăng 27,3% về số lượng và tăng 28,7% về giá trị so với tháng 7.

Kết quả trên đưa tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm lên 96.239 xe, kim ngạch đạt 2,25 tỷ USD. Dù vậy, so với cùng kỳ 2021, lượng xe nhập khẩu vẫn giảm 8,8% trong khi kim ngạch giảm 4%.

Mitsubishi Xpander là dòng xe nhập khẩu nhiều từ Indonesia.

Các thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất đều nằm ở châu Á gồm: Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Tính lũy kế hết tháng 8, Indonesia đưa 38.469 xe vào Việt Nam với kim ngạch 556 triệu USD; Thái Lan có 37.748 xe, kim ngạch 749,3 triệu USD và Trung Quốc 13.198 xe với kim ngạch 535,87 triệu USD. 3 thị trường chủ lực này chiếm đến 93,66% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước. Đáng chú ý, tháng 8, riêng ô tô nhập khẩu từ Indonesia lên đến 10.360 xe, tăng mạnh 32,4% so với tháng 7; đồng thời, cũng đạt giá trị cao nhất trong tháng 8 với hơn 154 triệu USD, tăng 32,8%, qua đó, giúp quốc gia này vượt Thái Lan trở thành nhà cung cấp ô tô lớn nhất cho Việt Nam trong 8 tháng đầu năm. Hiện tại, các mẫu xe được nhập khẩu từ Indonesia đều bán chạy và thuộc phân khúc xe gầm cao giá rẻ như: Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross/Avanza Premio, Suzuki Ertiga/XL7, Hyundai Creta... 

Bên cạnh đó, lượng xe máy và linh kiện, phụ tùng nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 8 cũng đạt giá trị hơn 73 triệu USD, tăng 3% so với tháng 7; tổng cộng 8 tháng năm 2022 đạt hơn 530 triệu USD, giảm 2,5% so với cùng kỳ năm 2021.

Mạnh Hùng

Có thể bạn quan tâm

Công nghiệp vật liệu: Từ lợi thế tài nguyên đến làm chủ công nghệ

Hội thảo tuyên truyền, phổ biến, quán triệt Kết luận số 83-KL/TW của Bộ Chính trị về phát triển công nghiệp vật liệu Việt Nam nhấn mạnh yêu cầu chuyển đổi mạnh mẽ tư duy phát triển: không chỉ khai thác và cung ứng vật liệu, mà phải từng bước làm chủ công nghệ, nâng cao giá trị gia tăng và làm chủ những công đoạn quan trọng trong chuỗi giá trị.

Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng

Ngày 21/9, tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn TP. Hải Phòng, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cùng UBND TP. Hải Phòng… phối hợp tổ chức, mở Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng”.

Đà Nẵng đề xuất cơ chế hỗ trợ mạnh cho bán dẫn, AI và công nghệ số

Sở Khoa học và Công nghệ TP Đà Nẵng đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết của HĐND thành phố về chính sách hỗ trợ các dự án công nghệ số trọng điểm, chip bán dẫn, trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) và doanh nghiệp thiết kế chip.

Việt Nam – Nga thúc đẩy hợp tác công nghệ chiến lược, hướng tới sản phẩm và thương mại hóa

Hợp tác khoa học và công nghệ Việt Nam – Liên bang Nga đang được định hướng theo cách tiếp cận mới, từ những đề tài nghiên cứu riêng lẻ sang các dự án có sản phẩm cụ thể, doanh nghiệp tham gia ngay từ đầu và có lộ trình ứng dụng, thương mại hóa. Năng lượng hạt nhân, công nghệ lượng tử, vật liệu tiên tiến, trí tuệ nhân tạo, an ninh mạng và đào tạo nhân lực công nghệ chiến lược được xác định là những lĩnh vực có nhiều dư địa hợp tác.

Kinh tế tầm thấp và công nghiệp UAV: Từ ứng dụng đến làm chủ chuỗi công nghệ

Kinh tế tầm thấp và công nghiệp thiết bị bay không người lái (UAV) đang mở ra một không gian phát triển mới, nơi hàng không, công nghệ số, trí tuệ nhân tạo và công nghiệp công nghệ cao hội tụ. Tại Diễn đàn Kinh tế tầm thấp và Công nghiệp UAV Việt Nam 2026, các chuyên gia, doanh nghiệp và nhà quản lý tập trung bàn giải pháp xây dựng hệ sinh thái từ nghiên cứu, thử nghiệm đến sản xuất, thương mại hóa, đồng thời nâng cao năng lực làm chủ công nghệ trong nước.
0982254465
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top