 |
|
Thống kê cho thấy, năm 2020 Việt Nam nhập khẩu khoảng 6.600 chiếc xe nâng. Ảnh: Internet. |
Mới đây, một doanh nghiệp đã có kiến nghị với Bộ Tài chính về tăng mức thuế nhập khẩu MFN mặt hàng xe nâng để bảo hộ sản xuất trong nước.
Phản hồi kiến nghị này, Bộ Tài chính cho biết, theo quy định tại Nghị định số 57/2020/NĐ-CP và các Nghị định ban hành Biểu thuế ưu đãi đặc biệt của Việt Nam thực hiện cam kết trong các Hiệp định FTA quy định mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của các mặt hàng xe nâng thuộc nhóm 84.27.
Theo đó, mặt hàng xe tự hành chạy bằng mô tơ điện thuộc mã hàng 8427.10.00; mặt hàng xe tự hành khác thuộc mã hàng 8427.20.00, mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN là 0%, cam kết trần WTO là 5%, thuế suất theo các Hiệp định FTA là 0%.
Mặt hàng xe nâng hạ khác, mã hàng 8427.90.00, mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN là 0%, cam kết trần WTO là 0%, thuế suất theo các Hiệp định FTA là 0%.
Theo Thông tư số 01/2018/TT-BKHĐT của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về ban hành danh mục máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện vận tải chuyên dùng, nguyên liệu, vật tư bán thành phẩm trong nước đã sản xuất được không có mặt hàng xe nâng thuộc nhóm 84.27.
Thống kê cho thấy, năm 2019, Việt Nam nhập khẩu khoảng 7.300 chiếc, năm 2020 nhập khẩu giảm 10% (6.600 chiếc). Thị trường nhập khẩu chính năm 2020 lần lượt là Trung Quốc chiếm 75,1% thị phần, Nhật Bản chiếm 14,6% thị phần, Hàn Quốc chiếm 3,5% thị phần.
Mặt khác, hiện nay, Việt Nam nhập khẩu chủ yếu từ thị trường Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc là các quốc gia đã có thỏa thuận song phương/đa phương với Việt Nam và có mức thuế suất ưu đãi đặc biệt là 0%.
Theo đó, trường hợp điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu MFN thì không có hiệu quả do mặt hàng này nhập khẩu từ các quốc gia được hưởng ưu đãi đặc biệt với Việt Nam.
Do đó, Bộ Tài chính trình Chính phủ không điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xe nâng, nhất là trong bối cảnh dịch Covid-19 còn diễn biến phức tạp, các doanh nghiệp trong ngành vận tải, bốc xếp vẫn đang gặp nhiều khó khăn.
Có thể bạn quan tâm
