Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng

Các đại biểu về dự.

Tham dự Diễn đàn Logistics Vùng lần VII có: Ông Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Ông Trần Anh Tiến, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ; cùng các đồng chí lãnh đạo các Cục, Vụ thuộc Bộ, ban ngành Trung ương; Ông Lê Ngọc Châu, Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ, Trưởng đoàn Đoàn Đại biểu quốc hội thành phố Hải Phòng; Ông Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng; Ông Hoàng Minh Cường, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP. Hải Phòng; cùng các lãnh đạo Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân và các sở, ban ngành, địa phương thành phố Hải Phòng, cùng đại diện gần 600 đại biểu thuộc các ban, bộ, ngành Trung ương; các tổ chức, Hiệp hội trong nước và quốc tế; các chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư; đại diện các tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực cảng biển, vận tải, logistics và chuỗi cung ứng…

Diễn đàn lần này, được tổ chức theo hình thức trực tiếp, kết hợp truyền thông và phát trực tuyến trên các nền tảng số của đơn vị tổ chức. Diễn đàn Logistics Vùng (RLF) là sự kiện kinh tế thường niên do VCCI phối hợp với các tỉnh, thành phố và đơn vị liên quan tổ chức từ năm 2021. Qua 6 lần tổ chức tại các vùng kinh tế trọng điểm, Diễn đàn góp phần kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy đầu tư và phát triển ngành logistics.

Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng phát biểu khai mạc.

Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng đề dẫn: Ngày 28/8/2026 vừa qua, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới. Trong đó, xác định mục tiêu phát triển của vùng Đồng bằng sông Hồng là vùng phát triển nhanh, bền vững, bao trùm với 6 tỉnh, thành: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình trên cơ sở phát huy sức mạnh tối đa ưu điểm, lợi thế cạnh tranh mang bản sắc Văn hóa của từng vùng, từng địa phương. Bên cạnh đó, thử thách cho yêu cầu phát triển logistics không chỉ do cơ cấu điều kiện cụ thể đặc trưng của vùng Đồng bằng sông Hồng, mà đây còn là xu hướng tất yếu của thị trường quốc tế cũng như là yêu cầu thực tế của quá trình phát triển logistics.

Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng Lê Ngọc Châu phát biểu.

Phát biểu tại Diễn đàn, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng Lê Ngọc Châu nhấn mạnh, Hải Phòng là trung tâm công nghiệp, cảng biển, đầu mối giao thông và một cực tăng trưởng của vùng; với hệ thống giao thông đa dạng gồm đường bộ, đường biển, hàng không, đường sắt và đường thủy nội địa, logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng trong không gian phát triển của thành phố và toàn vùng.

Những năm qua, dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố phát triển mạnh, tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2021-2025 đạt trên 10%/năm, đóng góp khoảng 11,5% GRDP thành phố. Sản lượng hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng liên tục tăng, góp phần duy trì đà tăng trưởng kinh tế cao của thành phố.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, Hải Phòng xác định logistics và dịch vụ cảng biển là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng trong giai đoạn mới; tập trung kết nối đồng bộ cảng biển, sân bay, đường sắt, đường bộ và các trung tâm logistics, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, tự động hóa và chuyển đổi xanh. Hải Phòng sẽ tập trung 5 nhóm nhiệm vụ: xây dựng chính quyền kiến tạo, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh; nâng cao chất lượng quy hoạch, tăng cường liên kết vùng và hợp tác quốc tế; hoàn thiện hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển; phát triển các trung tâm logistics, Khu thương mại tự do, khu kinh tế, khu công nghiệp và cảng nước sâu, thu hút các nhà đầu tư chiến lược; đồng thời phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số và hội nhập quốc tế.

Thành phố tiếp tục phát huy vai trò là một cực phát triển quan trọng trong tam giác Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tăng cường kết nối với các địa phương trong vùng, các hành lang kinh tế Việt Nam - Trung Quốc, ASEAN và quốc tế.

Bí thư Thành ủy khẳng định Hải Phòng tiếp tục đồng hành, tháo gỡ khó khăn, tạo môi trường đầu tư ổn định, minh bạch cho doanh nghiệp và nhà đầu tư; đồng thời tăng cường liên kết, chia sẻ lợi ích và hợp tác với các địa phương, cộng đồng doanh nghiệp, đối tác quốc tế, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững của toàn vùng.

Trên thực tế, điểm đáng chú ý, ngành Logistics Việt Nam đã có những bước phát triển mạnh mẽ, tăng bình quân tới 14-16%/năm (gấp hơn 2 lần tăng trưởng bình quân GDP). Quy mô thị trường logistics Việt Nam khoảng 45 đến 50 tỷ đô la, tương đương 10% GDP và 5% của khu vực dịch vụ. Năm 2023, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá và xếp hạng thuộc Top 10 thị trường logistics mới nổi, Top 4 trong khu vực ASEAN và 40 trên thế giới về Chỉ số hiệu quả logistics (LPI).

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm.

Trở lại vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ VII được tổ chức hôm nay, các đại biểu tại Diễn đàn đã cùng nhau tập trung trao đổi về định hướng, tiềm năng phát triển logistics; nhận diện và tháo gỡ các điểm nghẽn; thu hút nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng logistics, trong đó có khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Khu Thương mại tự do, Trung tâm logistics quốc tế, cảng biển nước sâu, hạ tầng kho bãi thông minh. Thảo luận về logistics xanh, ứng dụng AI trong chuỗi cung ứng, tăng cường kết nối doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Hồng.