Sự kiện - Vấn đề

'Mất' hơn 5.000 tỉ đồng vì ô tô nhập khẩu không về

07/06/2018 00:06
483 Lượt xem
Kim ngạch nhóm mặt hàng ô tô các loại nhập khẩu giảm sâu, chỉ đạt hơn 35 triệu USD, giảm gần 274 triệu USD so với cùng kỳ năm 2017. Tất cả dòng xe nhập khẩu đều giảm.

Kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu cảng biển và hàng không TP.HCM trong nửa đầu năm 2018 đều tăng mạnh so với cùng kỳ nhưng do thực hiện cắt giảm nhiều dòng thuế, đã khiến số thu của Cục Hải quan TP.HCM giảm, tạo thách thức trong nửa cuối năm nay.

Cục Hải quan TP.HCM ước thu ngân sách nhà nước trong sáu tháng đầu năm 2018 ước đạt 50.020 tỉ đồng, chỉ đạt 95% so với mức thu cùng kỳ năm 2017.

Mặc dù kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa tăng nhưng theo Cục Hải quan TP.HCM, số lượng tàu biển xuất nhập cảnh từ đầu năm đến nay lại giảm mạnh hơn 11,5%, chỉ có hơn 3.300 lượt. Trong đó có 1.853 lượt tàu nhập cảnh và 1.451 lượt tàu xuất cảnh.

Theo phân tích của cục này, trong năm tháng qua, kim ngạch nhóm mặt hàng ô tô các loại nhập khẩu giảm sâu, chỉ đạt hơn 35 triệu USD, giảm gần 274 triệu USD so với cùng kỳ năm 2017. Tất cả dòng xe nhập khẩu đều giảm.

Trong đó, dòng xe chín chỗ trở xuống giảm mạnh nhất, chỉ đạt hơn 17 triệu USD, giảm hơn 10 lần so với năm trước; dòng ô tô vận tải cũng giảm ở mức cao chỉ đạt 11 triệu USD, trong khi cùng kỳ đạt hơn 102 triệu USD…

Điều này khiến số thu ngân sách từ mặt hàng ô tô chỉ đạt 2.000 tỉ đồng, giảm hơn 5.040 tỉ đồng so với cùng kỳ 2017.

Ông Phan Minh Lê, Phó Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM, cho biết để đạt được mục tiêu tăng thu ngân sách, Cục chỉ đạo các đơn vị hỗ trợ tối đa cho cộng đồng doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật hải quan, có số thuế nộp ngân sách lớn để hoạt động thuận lợi nhất trong thông quan hàng hóa. Hạn chế tham vấn và kiểm tra sau thông quan đối với nhóm doanh nghiệp này.

Đồng thời, Cục nghiên cứu hoạt động từng chi cục để thay đổi phương thức quản lý theo hướng vừa tạo thuận lợi thương mại, tạo điều kiện cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng trong cộng đồng doanh nghiệp, vừa quản lý chặt chẽ theo chính sách pháp luật, chống nợ đọng thuế.

Việt Anh (Theo Quang Huy http://plo.vn)

Từ khóa:

Có thể bạn quan tâm

Phát triển cơ khí Việt Nam giai đoạn 2026 đến 2045 gắn với nâng cao giá trị tăng thêm

Giai đoạn 2026–2045, cơ khí Việt Nam cần đồng thời mở rộng sản xuất và nâng giá trị tăng thêm thông qua năng lực thiết kế, chế tạo, tích hợp hệ thống. Bằng phân tích cơ cấu ngành, kịch bản tăng trưởng và độ nhạy, bài báo làm rõ khoảng cách năng lực và yêu cầu chuyển đổi chất lượng tăng trưởng. Trên cơ sở đó, đề xuất tổ chức hỗ trợ theo dự án và đơn hàng; gắn chuyển giao công nghệ với quyền sử dụng, sửa đổi thiết kế; phát triển nhà cung ứng theo yêu cầu bên mua; phân bổ nguồn lực và đánh giá theo năng lực thực tế. Kết quả tính toán minh họa vai trò của việc nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm, làm cơ sở lựa chọn chính sách phát triển ngành.

Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam: Những kết quả đạt được và yêu cầu chuyển đổi chiều sâu

Sau hơn bảy năm triển khai Quyết định số 319/QĐ-TTg ngày 15/3/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, ngành cơ khí đã có những bước phát triển đáng ghi nhận về quy mô sản xuất, chủng loại sản phẩm và năng lực chế tạo. Tuy nhiên, để thực sự trở thành ngành công nghiệp nền tảng, có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, cơ khí Việt Nam vẫn cần vượt qua những điểm nghẽn mang tính cơ cấu.

Xây dựng Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam đến năm 2035: Từ mở rộng quy mô đến làm chủ công nghệ

Ngành Cơ khí Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn từ làn sóng đầu tư vào năng lượng, đường sắt, khai khoáng và công nghiệp chế biến, chế tạo. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thị trường thành năng lực sản xuất thực chất, chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2045 cần tập trung vào làm chủ công nghệ, nâng cao năng lực doanh nghiệp nội địa và tạo cơ chế để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào các dự án công nghiệp trọng điểm.

Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX: Thúc đẩy nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và kết nối thực tiễn

Ngày 18/10/2026, tại Trường Đại học Thủy lợi (Hà Nội), Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX năm 2026 đã diễn ra, quy tụ đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia, giảng viên, đại diện cơ sở đào tạo, viện nghiên cứu và doanh nghiệp. Hội nghị tiếp tục khẳng định vai trò là diễn đàn học thuật quan trọng, góp phần thúc đẩy nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo và tăng cường kết nối giữa đào tạo, nghiên cứu với thực tiễn sản xuất.

Thương hiệu quốc gia Việt Nam: Từ khẳng định chất lượng đến nâng tầm vị thế

Tối 16/10/2026, tại Hà Nội, Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam và Bộ Công Thương tổ chức Lễ Công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026, với chủ đề “Dòng chảy Thương hiệu Việt”.
0982254465
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top