Sự kiện - Vấn đề

THACO xuất khẩu sơmi rơmoóc sang thị trường Mỹ

14/04/2020 00:04
534 Lượt xem
Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng cùng với sự cạnh tranh gay gắt của thị trường ô tô hiện nay, THACO đã bước đầu thành công khi “lội ngược dòng” xuất khẩu các sản phẩm ô tô, linh kiện phụ tùng và cơ khí ra nước ngoài. Mới đây, THACO đã hợp tác với với một đối tác ở Mỹ để xuất khẩu sơmi rơmoóc được sản xuất tại Chu Lai - Quảng Nam sang thị trường Mỹ - một trong những thị trường khó tính nhất thế giới với những yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn chất lượng.

Đầu tư nhà máy công nghệ hiện đại

Nhằm đa dạng hóa sản phẩm và hoàn thiện chuỗi giá trị sản xuất kinh doanh ô tô, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu, năm 2016, THACO đã đầu tư nhà máy sản xuất xe chuyên dụng THACO SV chuyên sản xuất và cung cấp sơmi rơmoóc, sơmi rơmoóc chuyên dụng và xe chuyên dụng hạng nặng chất lượng cao, công năng phù hợp với nhu cầu sử dụng của thị trường Việt Nam và nước ngoài.

Máy cắt Fiber lazer

Nhà máy được đầu tư hệ thống trang thiết bị hiện đại, dây chuyền công nghệ tiên tiến, tự động và đồng bộ trên tất cả các công đoạn. Điển hình như máy cắt laser CNC (CO2 laser/Fiber laser), máy cắt plasma CNC với dung sai kích thước 0,2-1 mm, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật trong gia công chi tiết sản phẩm; robot hàn tự động cùng hệ thống jig được điều khiển bằng khí nén và thủy lực tạo ra mối hàn chính xác, hạn chế tối đa biến dạng nhiệt của sản phẩm; công nghệ phun bi khử ứng suất dư và tăng độ bám dính cho lớp sơn phủ, nâng cao khả năng chống ăn mòn và kháng mỏi; công nghệ sơn tĩnh điện (ED) tiên tiến tạo nên lớp sơn lót đặc biệt, len lỏi đến từng chi tiết bên trong, chống rỉ hiệu quả, chịu được khí hậu khắc nghiệt (lạnh dưới 0 độ).

Nhà máy đặc biệt chú trọng hoạt động kiểm soát chất lượng trên từng công đoạn. Sản phẩm được kiểm tra bằng các thiết bị hiện đại nhập khẩu từ Nhật Bản, Ý, Hàn Quốc; được kiểm tra trên đường thử chiều dài 2,4 km mô phỏng đầy đủ các địa hình thực tế như đường sỏi trượt, đường gồ ghề, đường lượn sóng, đường vượt dốc, đường thẳng để thử phanh, thử tải, đường thẳng để thử tốc độ và các tính năng tổng hợp.

THACO còn đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D) tại nhà máy thông qua việc đầu tư các phần mềm thiết kế, mô phỏng tính bền hiện đại (AutoCad, Hyperworks, Catia...) cùng đội ngũ kỹ sư R&D được đào tạo bài bản.

Phát triển sản phẩm xuất khẩu

THACO SV sản xuất và cung ứng đầy đủ các dòng sản phẩm xe chuyên dụng từ cỡ trung đến xe hạng nặng, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Các sản phẩm chính gồm sơmi rơmoóc các loại (sơmi rơmoóc xương, cổ ngỗng, sàn…) và xe chuyên dụng như xe bồn nhiên liệu, bồn trộn bê tông, xe chuyên dụng vận chuyển ô tô, xe cẩu, xe cứu hộ… Cùng với việc đáp ứng nhu cầu trong nước, nhà máy tập trung phát triển sản phẩm xuất khẩu theo yêu cầu riêng biệt của các đối tác và thị trường, đáp ứng tiêu chuẩn và quy định của nước nhập khẩu.

SMRM xương dầm trượt 20ft xuất khẩu sang Mỹ

Đến nay, THACO SV đã xuất khẩu sơmi rơmoóc, bồn trộn bê tông sang Columbia, Hàn Quốc và sắp có mặt tại thị trường Mỹ. Trong đó, sơmi rơmoóc là sản phẩm xuất khẩu chủ lực, đạt chứng nhận đủ điều kiện tham gia giao thông tại Mỹ, Nhật Bản và các nước ASEAN.

Mỹ là thị trường rất khó tính nhưng tiềm năng, sau một quá trình tìm hiểu kỹ lưỡng, THACO đã gặp gỡ và trao đổi về chiến lược hợp tác với một số khách hàng lớn, trong đó có đối tác PITTS Enterprises – một trong 15 nhà sản xuất sơmi rơmoóc lớn tại Bắc Mỹ có lịch sử hơn 100 năm.

Tháng 2 vừa qua, PITTS Enterprises và THACO đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác sản xuất, phân phối sản phẩm sơmi rơmoóc tại thị trường Mỹ. Theo đó, công ty Dorsey Intermodal - công ty con của PITTS Enterprises sẽ là đại diện của THACO ở Bắc Mỹ. Dorsey sẽ sử dụng hệ thống đại lý của mình để phân phối và bảo hành các sản phẩm của THACO, đồng thời tư vấn kỹ thuật và hỗ trợ cung cấp linh kiện để THACO sản xuất đảm bảo chất lượng, tiêu chuẩn, phù hợp với quy định hiện hành và đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại Mỹ.

Theo kế hoạch, cuối tháng 05/2020, THACO sẽ xuất khẩu 69 sơmi rơmoóc sang thị trường Mỹ và ký kết hợp đồng phân phối sơmi rơmoóc với PITTS Enterprises. Năm 2020, THACO dự kiến sẽ xuất khẩu hơn 1.600 xe các loại với tổng giá trị hơn 50 triệu USD

Việt Anh (nguồn: theo Hồng Nhung, https://congthuong.vn/thaco-xuat-khau-somi-romooc-sang-thi-truong-my-135587.html)

Từ khóa:

Có thể bạn quan tâm

Phát triển cơ khí Việt Nam giai đoạn 2026 đến 2045 gắn với nâng cao giá trị tăng thêm

Giai đoạn 2026–2045, cơ khí Việt Nam cần đồng thời mở rộng sản xuất và nâng giá trị tăng thêm thông qua năng lực thiết kế, chế tạo, tích hợp hệ thống. Bằng phân tích cơ cấu ngành, kịch bản tăng trưởng và độ nhạy, bài báo làm rõ khoảng cách năng lực và yêu cầu chuyển đổi chất lượng tăng trưởng. Trên cơ sở đó, đề xuất tổ chức hỗ trợ theo dự án và đơn hàng; gắn chuyển giao công nghệ với quyền sử dụng, sửa đổi thiết kế; phát triển nhà cung ứng theo yêu cầu bên mua; phân bổ nguồn lực và đánh giá theo năng lực thực tế. Kết quả tính toán minh họa vai trò của việc nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm, làm cơ sở lựa chọn chính sách phát triển ngành.

Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam: Những kết quả đạt được và yêu cầu chuyển đổi chiều sâu

Sau hơn bảy năm triển khai Quyết định số 319/QĐ-TTg ngày 15/3/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, ngành cơ khí đã có những bước phát triển đáng ghi nhận về quy mô sản xuất, chủng loại sản phẩm và năng lực chế tạo. Tuy nhiên, để thực sự trở thành ngành công nghiệp nền tảng, có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, cơ khí Việt Nam vẫn cần vượt qua những điểm nghẽn mang tính cơ cấu.

Xây dựng Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam đến năm 2035: Từ mở rộng quy mô đến làm chủ công nghệ

Ngành Cơ khí Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn từ làn sóng đầu tư vào năng lượng, đường sắt, khai khoáng và công nghiệp chế biến, chế tạo. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thị trường thành năng lực sản xuất thực chất, chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2045 cần tập trung vào làm chủ công nghệ, nâng cao năng lực doanh nghiệp nội địa và tạo cơ chế để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào các dự án công nghiệp trọng điểm.

Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX: Thúc đẩy nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và kết nối thực tiễn

Ngày 18/10/2026, tại Trường Đại học Thủy lợi (Hà Nội), Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX năm 2026 đã diễn ra, quy tụ đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia, giảng viên, đại diện cơ sở đào tạo, viện nghiên cứu và doanh nghiệp. Hội nghị tiếp tục khẳng định vai trò là diễn đàn học thuật quan trọng, góp phần thúc đẩy nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo và tăng cường kết nối giữa đào tạo, nghiên cứu với thực tiễn sản xuất.

Thương hiệu quốc gia Việt Nam: Từ khẳng định chất lượng đến nâng tầm vị thế

Tối 16/10/2026, tại Hà Nội, Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam và Bộ Công Thương tổ chức Lễ Công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026, với chủ đề “Dòng chảy Thương hiệu Việt”.
0982254465
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top