Thành phố Hồ Chí Minh: Doanh nghiệp Cơ khí bỏ cuộc vì... chính sách

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của tỉnh Thái Nguyên trong 10 tháng năm 2026 tăng 22,96% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức tăng cao nhất trong 5 năm qua. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ công nghiệp chế biến, chế tạo, đặc biệt là các ngành điện tử, may mặc, sản xuất ô tô và kim loại.

Diễn đàn Công tư về hợp tác kinh tế và khoa học – công nghệ Việt Nam – Nhật Bản ngày 9/11 tại Tokyo không chỉ mở ra những định hướng hợp tác mới trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược, mà còn đặt ra yêu cầu chuyển đổi phương thức hợp tác song phương: từ đầu tư, sản xuất và chuyển giao công nghệ sang cùng nghiên cứu, sáng tạo, phát triển sản phẩm và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Tạp chí Cơ khí Việt Nam trân trọng giới thiệu bài viết của GS.TS. Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam nhan đề Thượng tôn Hiến pháp và Pháp luật – Động lực kiến tạo phát triển Đất nước, nhân Ngày Pháp luật Việt Nam.

Giai đoạn 2026–2045, cơ khí Việt Nam cần đồng thời mở rộng sản xuất và nâng giá trị tăng thêm thông qua năng lực thiết kế, chế tạo, tích hợp hệ thống. Bằng phân tích cơ cấu ngành, kịch bản tăng trưởng và độ nhạy, bài báo làm rõ khoảng cách năng lực và yêu cầu chuyển đổi chất lượng tăng trưởng. Trên cơ sở đó, đề xuất tổ chức hỗ trợ theo dự án và đơn hàng; gắn chuyển giao công nghệ với quyền sử dụng, sửa đổi thiết kế; phát triển nhà cung ứng theo yêu cầu bên mua; phân bổ nguồn lực và đánh giá theo năng lực thực tế. Kết quả tính toán minh họa vai trò của việc nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm, làm cơ sở lựa chọn chính sách phát triển ngành.

Sau hơn bảy năm triển khai Quyết định số 319/QĐ-TTg ngày 15/3/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, ngành cơ khí đã có những bước phát triển đáng ghi nhận về quy mô sản xuất, chủng loại sản phẩm và năng lực chế tạo. Tuy nhiên, để thực sự trở thành ngành công nghiệp nền tảng, có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, cơ khí Việt Nam vẫn cần vượt qua những điểm nghẽn mang tính cơ cấu.