Sự kiện - Vấn đề

Thị trường ô tô tiếp tục đà phục hồi

24/12/2021 00:12
645 Lượt xem
TCCKVN Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, kết quả kinh doanh xe ô tô tháng 11/2021 trên thị trường đạt 38.656 xe bán ra, tăng 30% so với tháng 10/2021, cao hơn 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 20.965 xe, tăng 37% so với tháng trước. Mức này cao hơn hẳn số tăng trưởng 22% của xe nhập khẩu nguyên chiếc, tương đương chỉ 17.691 xe tới tay người tiêu dùng. Sự chênh lệch được xem là hệ quả trực tiếp của Nghị định 103/2021/NĐ-CP ngày 26-11-2021 quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, với mức giảm bằng 50% mức thu hiện hành trong vòng 6 tháng.

Nhiều mẫu xe tuy được ngóng chờ nhưng không đủ hàng bán.

Thống kê của VAMA cũng cho thấy, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 11/2021, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 4%; xe thương mại tăng 23% và xe chuyên dụng tăng 47% so với năm 2020. Cũng tính đến hết tháng 11/2021, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 10% trong khi xe nhập khẩu tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Santa Fe trở thành mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất với 1.407 xe đến tay khách hàng trong tháng 11, cộng dồn 10.082 xe trong năm 2021. Hyundai Tucson đứng ở vị trí tiếp theo với 1.291 xe, cộng 7.456 xe tiêu thụ trong năm. Hyundai Elantra và KONA chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc so với tháng 10, với con số tăng trưởng của Elantra đạt 177%, tương ứng 461 xe & KONA đạt 53%, tương ứng 882 xe. Hyundai Accent với số bán ra tháng 11 đạt 1.057 xe, giúp tổng doanh số trong năm 2021 đạt 17.439 xe, giữ vững vị trí số 1 về doanh số bán của Hyundai trong năm 2021.

Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và dịch vụ VinFast công bố kết quả kinh doanh ô tô tháng 11/2021, với tổng số 3.829 xe bán ra, tăng 15,3% so với tháng trước. VinFast đã bàn giao 2.489 xe Fadil, 421 xe Lux A2.0 và 919 xe Lux SA2.0 cho khách hàng trong tháng 11/2021. VinFast Fadil tiếp tục duy trì kết quả kinh doanh tốt với tháng thứ 6 liên tiếp đạt hơn 2.000 xe bán ra. Bên cạnh đó, VinFast Lux SA2.0 cũng có một tháng kinh doanh tốt với 919 xe được tiêu thụ, tăng 62,6% so với tháng trước. Trong khi đó, Lux A2.0 cũng duy trì mức doanh số cao trong phân khúc sedan hạng E với hơn 400 xe bán ra. Lũy kế đến hết tháng 11/2021, VinFast đã bán ra tổng cộng 32.676 xe, bao gồm 22.375 chiếc Fadil, 5.729 chiếc Lux A2.0 và 4.572 chiếc Lux SA2.0.

Thực tế thị trường cho thấy, nhiều mẫu xe tuy được ngóng chờ nhưng không đủ hàng bán, dẫn tới doanh số khá nghèo nàn, điển hình là Toyota Raize nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan chỉ giao được 189 xe trong 30 ngày qua. Trong khi đó, con số này của KIA Sonet – đối thủ chính trong phân khúc – là 829 xe.

Mai Ngọc - Văn Sơn
Từ khóa:

Có thể bạn quan tâm

Phát triển cơ khí Việt Nam giai đoạn 2026 đến 2045 gắn với nâng cao giá trị tăng thêm

Giai đoạn 2026–2045, cơ khí Việt Nam cần đồng thời mở rộng sản xuất và nâng giá trị tăng thêm thông qua năng lực thiết kế, chế tạo, tích hợp hệ thống. Bằng phân tích cơ cấu ngành, kịch bản tăng trưởng và độ nhạy, bài báo làm rõ khoảng cách năng lực và yêu cầu chuyển đổi chất lượng tăng trưởng. Trên cơ sở đó, đề xuất tổ chức hỗ trợ theo dự án và đơn hàng; gắn chuyển giao công nghệ với quyền sử dụng, sửa đổi thiết kế; phát triển nhà cung ứng theo yêu cầu bên mua; phân bổ nguồn lực và đánh giá theo năng lực thực tế. Kết quả tính toán minh họa vai trò của việc nâng tỷ trọng giá trị tăng thêm, làm cơ sở lựa chọn chính sách phát triển ngành.

Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam: Những kết quả đạt được và yêu cầu chuyển đổi chiều sâu

Sau hơn bảy năm triển khai Quyết định số 319/QĐ-TTg ngày 15/3/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, ngành cơ khí đã có những bước phát triển đáng ghi nhận về quy mô sản xuất, chủng loại sản phẩm và năng lực chế tạo. Tuy nhiên, để thực sự trở thành ngành công nghiệp nền tảng, có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, cơ khí Việt Nam vẫn cần vượt qua những điểm nghẽn mang tính cơ cấu.

Xây dựng Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam đến năm 2035: Từ mở rộng quy mô đến làm chủ công nghệ

Ngành Cơ khí Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn từ làn sóng đầu tư vào năng lượng, đường sắt, khai khoáng và công nghiệp chế biến, chế tạo. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thị trường thành năng lực sản xuất thực chất, chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2045 cần tập trung vào làm chủ công nghệ, nâng cao năng lực doanh nghiệp nội địa và tạo cơ chế để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào các dự án công nghiệp trọng điểm.

Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX: Thúc đẩy nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và kết nối thực tiễn

Ngày 18/10/2026, tại Trường Đại học Thủy lợi (Hà Nội), Hội nghị Khoa học và Công nghệ Cơ khí - Động lực lần thứ XIX năm 2026 đã diễn ra, quy tụ đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia, giảng viên, đại diện cơ sở đào tạo, viện nghiên cứu và doanh nghiệp. Hội nghị tiếp tục khẳng định vai trò là diễn đàn học thuật quan trọng, góp phần thúc đẩy nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo và tăng cường kết nối giữa đào tạo, nghiên cứu với thực tiễn sản xuất.

Thương hiệu quốc gia Việt Nam: Từ khẳng định chất lượng đến nâng tầm vị thế

Tối 16/10/2026, tại Hà Nội, Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam và Bộ Công Thương tổ chức Lễ Công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026, với chủ đề “Dòng chảy Thương hiệu Việt”.
0982254465
  • Zalo
  • Messenger
  • Back to top